TOKYO, May 20 (News On Japan) - 围绕涩谷站的大型重建项目迎来了最后阶段的奠基仪式，东急公司和东日本铁路公司计划在涩谷十字路口广场建设两座新综合大楼，并建设一座连接车站东西两侧的步行平台。
整个重建工程预计将在2034财年完工，比原计划晚了七年。
涩谷站的重建工程是东京最雄心勃勃的城市更新项目之一，旨在将这座城市最繁忙、最具标志性的区域之一转变为一个现代化、在全球具竞争力的商业、文化和交通枢纽。该项目最初于2000年代初启动，由东急公司、东日本铁路公司和其他利益相关方共同合作，经历了多个阶段的规划与建设，每个阶段都经过精心设计，以满足通勤者、居民和国际游客日益增长的需求。项目的核心是涩谷十字路口广场，这一地标性建筑象征着该区域的发展，也体现了通过基础设施升级和新公共空间重新定义城市连通性的更广泛目标。
该项目分阶段实施，首先是对涩谷站站体本身的改造，包括银座线、半藏门线、副都心线和JR线的改善，以提升换乘效率。近年来，该重建工程完成了多个主要建筑的建设，例如涩谷Hikarie和涩谷十字路口广场的东楼，内设办公空间、商业设施以及一个提供城市全景的观景台。这些新设施已经开始重塑该区域的天际线和功能性，使其从原本混乱的布局逐步向更加一体化、适合步行的城市环境转变。
目前正在推进的最后阶段标志着整体愿景的一个重要节点，包括在现有Scramble Square建筑旁新建两座多功能大楼，并建设一座大规模步行平台，直接连接涩谷站的东西两侧——这是长期以来为缓解拥堵和提升步行便利性所期待的改善措施。迄今为止，行人往返两侧主要依赖地下通道或不便的地面路线，常常在高峰时段人满为患。这座平台预计不仅将缓解这一瓶颈，还将为日常通勤者和游客提供更顺畅的行走动线。
原定于2020年代末完工的重建时间表已被推迟，全面完工现预计为2034财年。延期的原因包括物流复杂、规划审查时间延长，以及新冠疫情带来的挑战，这些因素影响了施工进度并改变了企业的优先事项。尽管如此，各方利益相关者仍然重申了对该项目的承诺，将其视为对东京全球竞争力和韧性的长期投资。
除了建筑上的重要意义外，涩谷重建也反映出日本城市规划中更广泛的趋势：在应对人口结构变化、工作方式转变和旅游需求上，有必要对老化基础设施进行现代化改造。涩谷一直以年轻文化和繁忙的十字路口著称，如今正被定位为一个集商业、交通和宜居性于一体的多功能城市中心。项目中融入的智能科技、可持续建筑实践和公共设施，体现了一种面向未来的思路，有望成为其他城市中心转型过程中的典范。
Source: テレ東BIZ
